杭紹臺高鐵北起杭州東站,利用杭甬高鐵至紹興北站,之后新建正線至臺州市溫嶺站。全線長266.9公里,其中新建線路226公里、設(shè)計時速為350公里。杭紹臺高鐵是國家沿海鐵路快速客運通道的重要組成部分,是國家發(fā)改委確定的首批八個社會資本投資鐵路示范項目之一,也是我國首條民營控股高鐵。中鐵大橋局承建的杭紹臺高鐵站前六標,全長約17公里,包括9座橋梁、8座隧道、10段路基、一個梁場以及相關(guān)附屬工程,其中椒江特大橋、下北山隧道為全線重難點工程。
杭紹臺高鐵北起杭州東站,利用杭甬高鐵至紹興北站,之后新建正線至臺州市溫嶺站。全線長266.9公里,其中新建線路226公里、設(shè)計時速為350公里。杭紹臺高鐵是國家沿海鐵路快速客運通道的重要組成部分,是國家發(fā)改...
杭紹臺高鐵北起杭州東站,利用杭甬高鐵至紹興北站,之后新建正線至臺州市溫嶺站。全線長266.9公里,其中新建線路226公里、設(shè)計時速為350公里。杭紹臺高鐵是國家沿海鐵路快速客運通道的重要組成部分,是國家發(fā)改委確定的首批八個社會資本投資鐵路示范項目之一,也是我國首條民營控股高鐵。中鐵大橋局承建的杭紹臺高鐵站前六標,全長約17公里,包括9座橋梁、8座隧道、10段路基、一個梁場以及相關(guān)附屬工程,其中椒江特大橋、下北山隧道為全線重難點工程。